SHANTUI 38,5 ton bulldozer SD32-C5 med sterk konstruksjonsevne til salgs
Båttype ramme med høy bæreevne: Båttypen rammestruktur og støpt og sveiset bakaksel har høy bæreevne, høy motstand mot støt og bøyemoment, mindre sveising, høy styrke, høy pålitelighet og sikrere indre deler.
Ny sporvalseramme og sluttdrift med høyere holdbarhet: Den planetariske sluttdriften har lite volum, høy bæreevne og høy plan installasjonsstyrke. Den integrerte rullebanen har høy holdbarhet, høy motstand mot slamakkumulering og slitasje, og lang levetid.
Dobbeltdrev støtdempende struktur med høyere holdbarhet: Den nylig tilførte støtdemperenheten absorberer støtbelastningen for å beskytte drivsystemet. Drivmonteringsinstallasjonen vedtar elastisk støtdemper med semi-suspensjon for å isolere overføring av støt og doble den omfattende levetiden.
Bæredeler med høyere slitestyrke: Hjulstaget er laget av slitesterk materiale med høy styrke, med den totale slukkede slitasje tykkelsen to ganger den for innenlandske konkurrerende produkter og skjærekanter og endestykker tykkere med> 20% enn de av innenlandske konkurrerende produkter.
Mer effektiv utskifting av moduler: Drivmodulen, kjøremodulen og kraftmodulen kan demonteres / monteres og erstattes uavhengig uten gjensidig innflytelse eller avhengighet av rammen for å realisere den returnerte reparasjonen eller uavhengig utskifting av modulmonteringen og forkorte utskiftingstiden med> 2/3.
Bedre optimalisert kampytelse for moduler: Matchingen av kraftmodul og drivmodul er optimalisert for å oppnå høy driftseffektivitet og rask akselerasjonsrespons og øke reverseringshastigheten med> 7%.
Bedre komfortabel og nøyaktig enkelt joystick-kontroll: Kontrollsystemet er oppgradert til single joystick-modus for å oppnå mer nøyaktig kontroll, høy følsomhet og arbeidsbesparende og rask respons.
Kraftigere flytende kjøresystem: I det flytende kjøresystemet holder sporrullene alltid kontakt med kjedesporene for å øke sporområdet og forbedre trekkraften under kompliserte tøffe veier. Sylindrene har mer jevn og rimelig kraftpåføring og lengre levetid, og bladet har høyere jordgjennomtrengningskraft.
Mer effektiv matchning med full effekt: Ved å stole på stasjonens FoU og forsyningskapasitet for hele bransjen, er full-power match-systemet med tanke på både kraftytelse og drivstofføkonomi utviklet uavhengig for å sikre utmerket drivstofføkonomi under høy belastning (75%) -90%) forhold.
Høyeffektiv forbrenning og lavt drivstofforbruk: Ved hjelp av forbrenningsoptimaliseringen matcher motorens CELECT elektroniske injeksjonskontrollteknologi med avanserte dobbeltpuls drivstoffinjeksjonskammer og optimaliserte stempel- og stempelring-underenheter for å realisere høyeffektiv drivstoffinjeksjon og nøyaktig og stabil kontroll, redusere drivstofforbruket og oppfylle Euro-IIIA-utslippsreguleringen.
Kontrollsystem for lavt forbrukstemperatur: Viftehastigheten styres intelligent for å redusere effekttapet, og mens du garanterer den optimale arbeidstemperaturen til kjølesystemet, realiserer du minimert strømforbruk.
Mindre vedlikeholdspunkter: Siden fettpåfyllingspunktene er mindre for type K-blad, er ikke smøring nødvendig for remskiven til temperaturstyrt vifte, og den våte bremsen inneholder ikke bremsebånd og er justerbar, mengden av smørepunktene er redusert med 5 ~ 8 for maskinen.
Mindre reparasjonstimer: Drivsystemets splines er direkte tilkoblet for å lagre justeringene, chassiset er oppgradert til svingbart oppheng for å oppnå enklere installasjon, presspassing med stor trykk er ikke nødvendig for den endelige stasjonen, og splineforbindelsene krever ingen profesjonell justering slik at den totale reparasjonstiden reduseres.
Mindre funksjonsfeil med innebygde oljemåter: Drivsystemet vedtar innebygd oljemåtsdesign for å redusere mengden av rørlednings- og selekontakter, deler og funksjonspunkter. De skrå oljerørene til det fungerende hydrauliske systemet er innlemmet i trykkstengene for enkel beskyttelse og mindre funksjonsfeil.
Mer miljøvennlig rengjøringsoperasjon: Den forseglede utformingen av moduler eliminerer oljelekkasje og realiserer rene operasjoner.
|
Parameternavn |
Standard versjon |
|
Ytelsesparametere |
|
|
Driftsvekt (kg) |
38500 |
|
Jordtrykk (kPa) |
92.7 |
|
Motor |
|
|
Motormodell |
QSNT-C345 |
|
Nominell effekt / nominell hastighet (kW / rpm) |
257/1900 |
|
Overordnede dimensjoner |
|
|
Maskinens totale dimensjoner (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Kjøreytelse |
|
|
Fremoverhastighet (km / t) |
F1: 0-3.7 F2: 0-6.7 F3: 0-11 |
|
Omvendt hastighet (km / t) |
R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
|
Chassis System |
|
|
Sporets senteravstand (mm) |
2100 |
|
Bredde på løpesko (mm) |
560 |
|
Jordlengde （mm） |
3210 |
|
Tank kapasitet |
|
|
Drivstofftank (L) |
587 |
|
Arbeidsanordning |
|
|
Bladetype |
Semi-U-blad |
|
Gravedybde (mm) |
589 |
|
Ripper type |
Enkel-skaft / tre-skaft ripper |
|
Rippedybde (mm) |
Maks 1337 (enkel skaft) / 871 (tre skaft) |
