XCMG 1,5 tonns offisiell XMR153 Road Roller
Lukket hydraulisk drivsystem er vedtatt for å realisere trinnløs hastighetsendring.
Bremsesystemet bruker nøytral posisjon bremsing, nødbremsing og parkeringsbrems, kort bremselengde og høyt bremsemoment, noe som garanterer produktets sikkerhet.
Frontsynet på maskinen er mindre enn 1 x 0,75 m, sett bakfra uten skygge, noe som gir førere et godt siktrekkevidde.
Vibrasjonssystemet kan realisere samtidig vibrasjon og uavhengig vibrasjon av bakre og fremre trommel, og oppfyller de forskjellige arbeidsforholdene.
Høyfrekvent vibrasjons- og eksitasjonskraftdesign, høy arbeidseffektivitet, god komprimeringseffekt.
Vibrasjonstrommelbredden er større enn rammebredden, praktisk å observere komprimeringstilstanden til trommelkanten i
konstruksjon.
Punkt |
Enhet |
XMR153 |
Driftsmasse |
kg |
1680 |
Statisk lineær belastning (trommel foran / bak trommel) |
N / cm |
92/92 |
Rekkevidde av hastighet |
km / t |
0 ~ 10.5 |
Teoretisk gradabilitet |
% |
30 |
Minimum svingradius |
mm |
3050 |
Minimum bakkeklaring |
mm |
235 |
Hjulbase |
mm |
1550 |
Styringsvinkel |
° |
± 34 |
Svingvinkel |
° |
± 7 |
Vibrasjonsfrekvens |
Hz |
65 |
Spennende styrke |
kN |
17 |
Trommeldiameter |
mm |
582 |
Trommelbredde |
mm |
900 |
Motorkapasitet |
kW |
17.6 |
Motorens nominelle hastighet |
r / min |
2500 |