XCMG 70ton Offical NXG5900D3T Dumper
1. Qilong T-serie dump truck er designet for sand, stein, malm, malmpulver, jernpulver, byggeslagg og andre forskjellige belastninger. Basert på byggeplassen og bykjøring, har den en serie produkter av tunglasttype, komposittype og bykonstruksjonsslaggtype. Denne typen produkt er preget av sterk kraft og effektiv transport, og har bestått tusenvis av industrielle verifikasjonseksperimenter.
2. Etter tre års praksis og forbedring er kraftsystemet, styresystemet og bremsesystemet optimalisert og forbedret, noe som er mer egnet for alle slags tunge belastninger og komplekse arbeidsforhold. Det har de åpenbare fordelene med høy bæreevne, høy pålitelighet, høy sikkerhet og høy økonomi.
3. Når det gjelder kraftmontering, vedtar "Qilong" T-serie tung lastebil innenlandske og utenlandske velkjente motorer med høy effekt, optimaliserer matchingen av tilbehørssystemet, bruker utenlandsk kjent programvare for å optimalisere ytelsen i henhold til bruksforholdene av forskjellige modeller, samsvarer rimelig med overføringssystemet, og forbedrer kraften og den økonomiske ytelsen til hele kjøretøyet.
4. I bæresystemet forfølger "Qilong" T-serie tung lastebil i henhold til markedssegmenteringen og bruksmiljøet, god bæreevne og passende jevnhet. Den oppfyller forskjellige brukerkrav om samsvarende kombinasjon av montering av opphengskomponenter.
5. I bremsesystemet er "Qilong" T-serie tung lastebil designet for å oppfylle ECE-forskrifter og gb12676, forbedre bremsesystemtrykket, forkorte bremseavstanden og forbedre sikkerheten; vedta høyytelses bremseventil og hurtigkobling for å forbedre systemets pålitelighet.
ensions |
Overordnede dimensjoner |
Lengde |
9235mm |
Bredde |
3485mm |
||
Høyde |
4005mm |
||
Akselavstand |
3850 + 1700 mm |
||
Hjulbane |
Forhjul |
2745mm |
|
Bakdekk |
2526mm |
||
Min. Klarering |
410mm |
||
Tilnærmingsvinkel |
38 ° |
||
Avgangsvinkel |
50 ° |
||
Frontoverheng |
1735mm |
||
Bakoverheng |
1750mm |
||
Laststørrelse |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Drosje |
Modell |
3,3 m venstre førerhus |
|
Passasjerer |
1 |
||
Motor |
Modell |
WP12G460E310 |
|
Forskyvning |
11,596L |
||
Utgangseffekt |
338kW |
||
Maks. dreiemomenthastighet |
2000N · m |
||
Kløtsj |
Modell |
Φ430 Trekk-type membranfjærkobling |
|
Operasjon |
Hydraulisk manuell |
||
Overføring |
Modell |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Operasjon |
Fleksibel aksel |
||
Forward ratio |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Omvendt forhold |
10.51 |
||
Drevet aksel |
Modell |
35T PENGXIANG |
|
Hovedreduksjonsforhold |
15,66 / 17,62 |
||
Bremsetype |
Tromme |
||
Differensiell lås |
Mellomaksel differensialsperre |
||
Forakselen |
Modell |
19T PENGXIANG |
|
Bremsetype |
Tromme |
||
Hjul |
Kant |
11.25 / 12.0-25 |
|
Dekk |
16.00-25 |
||
Ramme |
Modell |
Box bjelke |
|
HxB-t |
480mm |
||
Rammebredde |
1150mm |
||
Suspensjon |
Front |
Type |
Bladfjær |
Bladfjærer |
15 |
||
Bak |
Type |
Balansert fjæring |
|
Bladfjærer |
17 |
||
Styring |
Modell |
Φ120 Sirkulerende kuletype hydraulisk kraft |
|
Styringsrasjon |
23.27 |
||
Maks trykk på pumpen |
17MPa |
||
Bremsesystem |
Nominelt trykk |
1MPa |
|
Driftsbremsesystem |
Dobbel krets pneumatisk bremsing |
||
Parkeringsbremsesystem |
Vårenergilagring luftbrems |
||
Hjelpebremsesystem |
Motor eksosbrems + Retarder |
||
Elektrisk system |
Spenning |
24V |
|
Generatorkraft |
2,2kw |
||
Batterispenning / kapasitans |
2 × 12V / 165Ah |